多项选择题
关于采用多信息综合控制，叙述正确的是（）。
A.大机组的集中控制要求运行方式灵活、多样，电子技术的应用为其实现提供了有利的条件
B.给定值信号综合控制，通过改变汽轮机功率给定值信号来源，灵活地进行多种运行方式的综合控制
C.中间环节限制信号综合控制，有时受机组运行条件改变的限制，达不到原运行的要求，则将反映机组运行条件改变的限制信号送至某一中间环节进行低选限值处理
D.直接阀位控制是指，当机组遇到异常情况时，有专用控制信号直接送至阀位控制装置，进行快速阀位控制，以求阀门快速动作
E.大机组的集中控制不要求灵活多样，电子技术的应用为其实现提供了有利的条件
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多项选择题
关于功率控制策略，叙述正确的是（）。
A.一般采用多回路综合控制
B.从液压调节系统控制策略及系统组成来看，造成负荷适应性差的主要原因是只采用了单一主回路，这样调节系统的迟缓率比较大
C.在功率调节过程中，由于受中间再热容积及蒸汽参数等因素的影响，会引起机组功率的波动
D.在功率调节过程中，由于受中间再热容积及蒸汽参数等因素的影响，不会引起机组功率的波动
E.在功率调节过程中，液压调节系统动态特性较好 -
多项选择题
关于转速调节，叙述正确的是（）。
A.转速调节通常采用自动和手动控制
B.转速调节在自动控制方式下，系统的转速调节主回路与两个阀位控制子回路均为闭环控制结构
C.转速调节手动控制下，系统的转速调节主回路在自动/手动切换点处断开，所以是开环控制结构，而两个阀位控制子回路还是闭环控制结构
D.转速调节在手动控制方式下系统没有抗内扰能力，即在阀位不变时蒸汽参数变化会引起转速的变化
E.在自动控制方式下，系统的转速调节主回路与一个阀位控制子回路均为闭环控制结构 -
多项选择题
关于汽轮机调节系统，叙述错误的是（）。
A.早期的汽轮机调节系统仅由机械部件组成
B.早期的汽轮机调节系统主要依靠液体作为工作介质来传递信息，故被称为液压调节系统
C.调节系统静态特性是稳定状态下的特性
D.大功率机组一般采用单纯液压调节系统，而不采用电液调节系统
E.根据机组转速变化来进行调节的液压系统，称为液压调速系统
